2017款林肯领袖一号豪华4座现车特惠处理

  林肯领袖一号十字盾形车标,镶嵌在车头的正中位置,特别醒目,磅礴霸气。宽大的车头及其富有视觉冲击力,侧身的设计则尤显尊贵,加上高达1400mm的发动机舱盖,体现出一种不可一世的霸气。

  2017款林肯领袖一号 私人定制版白/咖、黑/咖白/红、黑/红白/蓝、黑/蓝白/米、黑/米颜色可以预定内饰198万优惠8万中国汽车消费网 2017-08-22配置:2017款林肯领袖一号,加长5米9版,4+2式座椅(后舱超级VIP航空座椅12向电动调节带按摩及通风、加热、加2张电动隐藏式秘书座,带加热)3.5TT涡轮增压 378匹马力,智能卡无钥匙启动,8寸大屏导航倒车影像,电动踏板,VIP包围,LED大灯,氙灯,车内氛围灯,桃木多功能真皮方向盘 ,电动油门刹车踏板调节,方向盘电动调节,盲点辅助,前舱高级THXI音响系统,20轮 电动后尾门 ,电动踏板,后藏VIP总统级商务座椅,12向电动调节包含头枕自动升降,座椅通风,座椅加热,后藏独立空调系统,多点自动按摩,防蛋后尾门。全车德国Napa真皮,高级美国进口游艇PVC高度耐磨防滑地板,电动隐藏式进口胶囊式咖啡机,42寸超大屏高清电视(自动升降),后藏法国劲浪5.1声道环绕立体声发烧音响,支持高清蓝光播放,支持高速USB高清电影移动硬盘播放,支持4T高速硬盘蓝光高清电影播放,支持4G高速上网,支持手机智能互联,独立大容量USB充电接口以及12V应急电源插座及110V笔记本电脑供电插座,后藏2个独立储物空间,中间过桥试中控台,以及中控电动隐藏迷你咖啡吧,中间吧台内7寸触摸智能全车电器

  林肯领袖一号贵宾舱主座航空首长席座椅,带座椅加热、通风、气动按摩、一键展开贴合人体工学设计,满足各种体型、身高的人群坐、卧、靠、躺,温馨舒适。林肯领袖一号32寸液晶电视,BOSE音响,索尼DVD以及美式咖啡机,林肯领袖一号采用进口柚木地板。

  2017款林肯领袖一号商务车车内采用了独立6座的布局,座椅设计是一大看点,极为宽大,座椅靠背为分体设计,座椅拥有强大的30向调节功能。

  林肯领袖一号后排的空间和配置令人眼花缭乱,高清晰液晶电视,侧面2个7寸液晶显示屏,桃木内饰/酒吧/冰桶,可升降分隔屏,中间电动私密升降隔屏等一系列奢华配置。增添了新式整车包围,这让车体看上去更显浑厚有张力,突出了美国车的硬朗感。中控台的造型与宽大的车身相呼应,特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合。中控台配备了一个8英寸的触控屏幕,并且配备了MyLincoln Touch同步系统。仪表盘也有替换成比较流行的4.2寸的显示屏模拟仪表。

  全新林肯领袖一号内饰采用桃木搭配设计,高贵典雅,加长车身除了增加内部空间外,还给人营造一种尊贵典雅的感官。全车真皮包裹、木质镶边的真皮方向盘还有流线型的中控台设计都十分独特。内部封闭式观景天窗,后部主座椅气动按摩,腰部支撑,独立便捷式冷藏箱,整车冷光LED灯饰等一应俱全。

  林肯领袖一号内部别有洞天的设计让人心生羡慕,豪华大气的外表,极尽奢华的内饰一切都让人如此向往。林肯领袖一号轴距到位,3327mm的轴距假如放在汽车上车以用奢华来形容了,威猛车身搭载全新V6 3.5TT双涡轮增压380马力发动机,配备了燃油直喷技能,动力汹涌,安全性极佳。

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18款日产尼桑途乐Y62 中东进口优惠酬宾

  2018款日产尼桑途乐Y62中东版该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出,并融入了LED光源。新款途乐延续了现款的设计风格,整体造型硬朗富有力量感。在前脸部分依旧会是硕大粗壮的饰条,搭配网状进气格栅进气格栅。而车尾部分,对尾灯进行了升级。

  途乐Y62 18款 4.0 SE 18轮六气囊:中东现车|白/米 ,配置: 途乐SE铂金版 6气囊、豪华包(BOSE音响 真皮座椅 后娱)三排座椅电动 可视后视镜(带影像),磨砂镀铬 遥启、智能卡、8寸大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅(带腰部支撑)、7速、7座、140L油箱 、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼(带倒影)、电动尾门、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、11个扬声器、自动空调(后排可调节)、暖风、拖钩。

  2018款途乐仍然为三排座车型,第三排升级为电动调节加一键折叠。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒适性,座垫、靠背宽大柔软。途乐Y62车内空间是这个尺寸SUV的强项,不论是前排或者后排都很宽敞。后排座椅平直宽大,靠背角度可自由调节。

  途乐Y62 18款 4.0 XE:中东现车|白/米,配置:途乐Y62 4.0XE 7座 汽油 配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗(四门一键升降)智能卡 一键启动 电动折叠后视镜(黑色)智能四驱系统(陡坡缓降,多路况选择)LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱(带冰箱)多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹。

  18款日产途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节,左侧有很多控制键,比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻,不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。

  18款日产途乐Y62新车前脸冲击感强,中网面积占据了整个前脸,并加上了镀铬装饰,营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。日产途乐Y62绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是将近5.2米的车身长度,会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。

  18款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力。新款途乐Y61纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。

  18款日产途乐Y62采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。作为一台全尺寸SUV,空间绝对是其最大的优势。其中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都非常大。中央扶手箱配有制冷功能,在夏天可以当做车载冰箱使用。车身尺寸方面是途乐的优势,长宽高为5140/1995/1955,轴距3075。

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18款宾利添越 精品SUV越野W12优惠报价

  2018 款宾利添越绝对是一名实力悍将,但这一切不是媒体炒作出来的,也不是吹出来的,而是大家有目共睹的,真实存在的。整体风格大气、沉稳,矩阵式LED大灯如 宝石般璀璨夺目,灯内也带有宾利家族的专属字样,呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

  2018款宾利添越W12,内饰方面更是将奢华演绎得淋漓尽致,添越手工定制公司拥有不可替代的绝妙技艺,包括登峰造极的木饰雕琢、承袭古法的皮材鞣制、针法繁多的绗缝技术、画龙点睛的镶嵌工艺和贵金属鎏镀工艺.

  添越 18款 6.0T 四座 配置:四座舒适包带后排中控台,电动折叠倒车镜带加热及记忆功能,可加热隔音前挡风玻璃,宝石机油燃油盖,全景天窗,车顶行李架,单色3辐加热真皮方向盘, 前后排舒适头枕,暗色直纹桉树木饰板,钻石切割真皮座椅,钻孔运动踏板配脚垫,后排小桌板,座椅加热通风按摩,后排娱乐系统带地图,无钥匙进入,数字收音机,大灯延时关闭功能(伴我回家功能),电尾门,情绪灯,宾利动态驾驶等.

  动力方面,2018款宾利-添越依然搭载全新6.0T W12双涡轮增压发动机,最大功率447kW(608PS)/6000rpm,峰值扭矩900Nm/1250-4500rpm,由8速自动变速箱传递动力。

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18款宾利飞驰V8S轿跑 经典造型帅气迷人

  平行进口18款宾利飞驰搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机,并与8速自动变速器相匹配。其中该发动机能提供最大507Ps的动力输出,以及660N·m的最大扭矩,致力让奢华与速度融为一体。车身找不到任何花里胡哨的设计,全方位优化,操控指向更为精准,无可挑剔。

  18款欧规版宾利飞驰V8S经典的设计后还加入了更多现代的设计元素,从而变得更优雅动人。前格栅下面的进气口位置更低,宽度达到车身全宽,原来的直立部分变成横向镀铬饰条,使全新飞驰的前脸更富视觉冲击力。宾利飞驰4.0T大面积铬合金格栅颇有些复古风味,与密集式的进气格栅孔搭配后金属味道浓厚,而且霸气十足。

  18款宾利飞驰V8S内饰将古典与现代很好的融合在一起,如果按比例划分,可以说是3分复古,7分现代。闻名遐迩的精湛工艺无处不在,600个全新零件、近10平米的天然胡桃木以及上等的牛皮,都是工人精心挑选,经过层层工艺,纯手工处理。方向盘给予驾驶者牢靠把控的感觉,在持续高速条件下容易操控、持久耐用。

  18款宾利飞驰V8S宽敞的设计,让乘客可以拥有用不完的腿部和头部空间,座椅扶手的舒适程度完全包裹每一位乘客。宾利飞驰的舒适程度可谓是叹为观止。宾利不会在任何时刻让你感到颠簸,较低的车速在奔驰S级你能感受到颠簸和室外的雨声,而飞驰几乎让你听不见任何不喜欢听见的声音。高速公路上,飞驰在限速内的噪音控制可以说是前无古人后无来者的,几乎听不见任何的噪音。绝对是长途旅行的最完美的轿车

  18款宾利飞驰V8S在动力方面搭载4.0t V8S双涡轮增压发动机,并与8速自动变速器相匹配。其中该发动机能提供最大507Ps的动力输出,以及660N·m的最大扭矩,车身长/宽/高分别是:5299/1984/3066。致力让奢华与速度融为一体。车身找不到任何花里胡哨的设计,全方位优化,操控指向更为精准,无可挑剔。

  本公司经营多种品牌 :奔驰 宝马 保时捷 丰田 路虎 福特 等平行进口汽车 价格给力 全国均可办理分期付款 超低首付

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18款宾利飞驰V8S促销 精英轿跑狂放不羁

  全国购车分期付款货款需求 一、公户要求: 所需材料:法人身份证,户口本,房产证明,结婚证,营业执照 ,公户流水,个人流水,验资报告 二、个人要求: 所需材料:身份证(夫妻双方),户口本,结婚证,半年个人流水,有房产提供房产证,营业执照

  18款欧规宾利飞驰4.0TV8S原厂配置:黑红 4座 舒适包 配置:4座 20轮 舒适包 座椅通风 座椅按摩 双扶手箱 天窗 电吸门 无钥匙进入 一键启动 前排14向电动座椅 加热 记忆 腰部支撑 3辐多功能方向盘 换挡拨片 运动当杆 皮质顶衬 内饰黑色钢琴漆 红色卡钳 空气悬挂 电子驻车 启动辅助 V8S迎宾踏板 胎压控制 轮毂防盗螺栓 前后电眼 电尾门 后排短中控 氙灯LED 大灯清洗 LED日间行车灯 LED尾灯 倒车灯 雾灯 高位刹车

  2018款宾利飞驰V8S整体风格大气、沉稳。家族式的分体式四圆灯造型以及硕大的镀铬进气 格栅辨识度相当高。虽然飞驰外观变化不大,但从整体来看其外观更加运动、现代,并且线条感增强。翼子板处增加了散热孔大气。车尾线条圆润饱满,还略带一些复古设计。椭圆形的尾灯辨识度极高,LED灯带的点亮效果非常好看。整体车身线条饱和、柔美,视觉效果则更偏向沉稳、大气的商务范儿。

  18款全新进口宾利飞驰的中控台造型更偏复古,而用料则是这台车最大的亮点。中控台大面积的胡桃木饰板仿佛玉石一般润泽,让人非常舒心。三幅式方向盘由胡桃木与真皮组成,握感相当棒。宾利飞驰v8s内饰采用品质一流的真皮和饰面,全车内外淋漓尽致地体现了宾利精湛卓越的工艺,优质真皮面料上的每一道缝线均为单独缝制。推拉式的空调出风口,开闭之间的阻尼适中,手感很棒,精致的镀铬工艺及造型更是让人欲罢不能。

  原装18款宾利飞驰4.0T V8S这台4.0升双涡轮增压发动机参数达到了惊人的528马力和680牛·米,如果按功升比计算,126.8马力/升要优于W12车型的104.2马力/升。宾利飞驰另外还带有可变排量功能,可以根据行驶情况在4气缸和8气缸工况下自由切换。 长宽高5299×1984×1488㎜,轴距3066㎜,油箱容积90L,后备箱容积475L。8速手自一体,全时四驱。前双叉臂、后多连杆独立悬挂。标配空气悬挂,底盘升降。4门5座/4座三厢车。V8 S发动机: 4.0T V8发动机,最大马力528PS,最大扭矩680N·m,0–100加速4.9秒,最快306km/h。

  郑重承诺:凡是我公司销售所有美规,中东,欧规,加版,车型,均可提供国家承认海关出具的正规货物进口证明书、车辆一致性证书、进口机动车随车检验单、正规发票,保证全国各地区正常落户。我公司保证全国保上牌业务,同时我公司所有车辆均可享受国家强制规定三年六万公里质保,全国各大二级城市均有售后网点,让您买的舒心、用的放心。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

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18款丰田塞纳加版 MVP经典商务尽显豪华

  18款丰田塞纳四驱LE加规版七座限量特价抢购直击底价7座顶配配置:8速,全时四驱 , 18寸铝合金轮毂,7寸触摸屏,定速巡航,感应雨刷,三区空调,前雾灯,前后雷达,广角倒车影像,JBL音响,双天窗,原厂真皮座椅,前排座椅加热,智能卡,一键启动,主副驾驶电动座椅(主驾驶8项座椅调节带腰部支撑,副驾驶4项座椅调节),驾驶员座椅记忆,多功能方向盘,镀珞门把手,行李架,双侧电动门,电尾门, 二、三排手动遮阳帘,隐私玻璃,电动折叠后视镜带记忆,远光灯辅助,氙气大灯,LED灯,吸顶DVD,并道辅助。全新外观升级,全系增加TSS-P系统,360°环影

  18款丰塞纳加版内饰整体很豪华精致,这也是丰田多年来的设计坚持,而且造型很有科技感,和普瑞维亚一样让人印象深刻。丰田塞纳的方向盘很精致而且握感厚实大小适中,并且带有电动调节功能。由于广泛的采用了吸音的材料,能提供最佳的乘座舒适性。并且,丰田塞纳商务车依然采用电动侧滑门设计,方便乘客上下车辆。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅,方向盘集成多种功能,操作便利。方向盘集成多种功能,操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。丰田塞纳车舱宽阔,安静,座椅全部采用双色真皮。丰田塞纳它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候,才会将动力传递给后轮,从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。丰田塞纳商务车在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。

  丰田塞纳3.5四驱动力参数:进口类型:加版 厂商:丰田 级别:MPV 长*宽*高:5085*198*1810MM 车身结构:5门7座MPV 轴距:3030 整备质量:2155KG 最大载重质量:560 油箱容积:75L 进气形式:自然吸气 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:11.8 配气机构:DOHC 最大马力:300 最大功率:221 最大功率转速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩转速:4700 发动机特有技术:4700 变速箱:8挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 气囊数量:7个 。

  加版丰田塞纳不仅有着高大的车身,同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感,线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增,大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方,丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。丰田塞纳配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。AWD标识证明了这是一款四驱MPV。而尾排则采用了比较常见的单边单出设计。看起来更加简洁大气,符合一款MPV车型该有的沉稳性格。

  丰田塞纳3.5四驱LTD加版限量版目前率先提供的是一台3.5升的V6发动机。这台2GR-FE的六缸发动机能够在6200转下输出300马力的最大功率,在4700转下输出320牛米的最大扭矩,丰田塞纳配仍将会搭载一台3.5升V6发动机,与发动机匹配的将是一台6速手自一体变速箱。塞纳宽敞舒适后座空间,配上该车安全稳定的行驶系统,保证途中也能舒适地谈上生意。这个价位的MPV,丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了

  丰田塞纳3.5四驱高配车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料,能提供最佳的乘座舒适性。塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式,并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。坚实可靠的性能,再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂,这在MPV车型中确实很厚道,看上去更矫健有力。

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18款三菱帕杰罗V97 中东3.8L现车强劲动力

  18款三菱帕杰罗V97后挂备胎中东版3.8L/V6 3.8L 七座 真皮座椅 氙气大灯 大灯清洗 全景狩猎式电动天窗 主副电动座椅调节 冰箱 北美来福音响 倒车影像 倒车雷达 18寸轮毂 后挂备胎 行李架 脚踏 桃木多功能方向盘 巡航定速 双差速锁 184千瓦250匹马力 五速手自一体变速箱 超选四驱 智能空调(后排调节按钮)前后小拖钩,无钥匙进入,玻璃天线,镀铬外门把手,4轮ABS+EBD,胎压监测,蓝牙,88升油箱

  18款三菱帕杰V97看起来非常的朴素。高档真皮座椅上深下浅双色调处理的中控,局部使用的深色桃木材质。方向盘采用三幅真皮多功能方向盘,并集成了具有定速巡航控制键,即使在驾驶过程中,也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间,全尺寸七座及置物空间选择,让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性,长途旅行也不会很疲劳。

  对于越野车来说, 最为重要的并不是什么先进的技术,而是车辆的可靠性和耐用性。帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L,代号为6G75汽油发动机,它采用多点电喷技术,最大功率为184kW,最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱,不论是城市路段中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

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进口路虎揽胜创世加长 典雅极致极具美感

  作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌,路虎积极倡导尊贵、奢华、浪费的现代生活方式。全球首款全功能豪华SUV,路虎揽胜于2010年迎来40周年纪念。同时,路虎始终积极投入于环保、野生动物保护、二氧化碳减排补偿计划(CO2 Offsetting Program)等可持续发展领域,并与全球多家环保和人道主义组织保持有长期而形式多样的相关合作。而史上体积最小、重量最轻、燃油经济性最好的路虎车型——时尚新锐揽胜Evoque,也将于明年夏季开始销售,充分表明路虎在产品技术、环保节能等方面的未来发展走向和坚定决心。

  揽胜行政17款3.0 柴油 创世加长配置:四座、22寸刀锋轮、奢华半本胺后排行政独立座椅、前后冰箱、抬显、奢华半本胺真皮座椅、前后座椅加热通风按摩、滑动全景、2代地形、实木加热方向盘、全尺寸备胎、自适应氙灯LED、环影、四区空调、隐私玻璃、前挡风玻璃防紫外线、高级脚垫、鹿皮乌木顶、电吸门、后娱、飞翼头枕、防盗螺丝

  路虎揽胜行政创世加长依旧是那副奢华中带有一些典雅美感的造型。新增的LED转向灯也迎合了现在的造车理念。侧面看起来更加修长,后门尺寸明显加宽了不少。新揽胜没有过于繁琐的设计,大方得体。粗大的多功能方向盘手感非常不错,各种关键功能控制触手可及,轻松享受完美操控带来的舒适体验。

  路虎揽胜行政兼具豪华气派与运动风格,运用镀铬装饰的线条使前脸更具科技感,车身轮廓更显雕塑感。前保险杠虽然没有现款车型的饱满但是层次感却变得非常强烈。内饰十分豪华,搭配实木装饰,布局也更为简约,采用了全新四幅方向盘设计,让驾乘者领略智珠在握之感。

  17款揽胜行政3.0柴油创世加长新车采用了高档软质材料打造,车内配备带驾驶座记忆功能的电动座椅,前后排座位加热功能带来了更多便利。豪华真皮座椅、全新后中控台设计、氛围照明等配置,掩盖不住革新的信念。更加厚重的方向盘以及垂直换挡杆,增添了内饰的运动气息。

  17款路虎揽胜创世加长版配备多种模式底盘升降系统,敢于挑战任何地形,也增强了涉水通过性。17款路虎揽胜创世加长版动力上进步非常明显,就加速成绩而言,甚至已经达到了跑车的水平。

  第一款路虎诞生于英国。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型,完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功,到20世纪50年代中期,路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户,还是要求苛刻的急救服务行业,都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

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以“心”动人 全新别克英朗1.3T三缸试驾测评

   说到国内紧凑型轿车的销量之王,朗逸可谓是当之无愧,但是大家不要忘了在国内还有一台车的销量可以和朗逸相抗衡, 那就是别克英朗。这款曾经以“销冠王”冠称的车型,在经过去年的调整推出了搭载三缸发动机的2018款新英朗后,销量便有所波动。论原因还是人们对三缸发动机的不放心,对三缸发动机的固有形象一直存在脑海里。那么,这台三缸发动机究竟如何呢?今天我们就通过前不久的试驾体验告诉你!

   前段时间小编和同事一起对2018款新英朗进行了试驾,途径市区多红绿灯、上下班高峰时间段的环路以及城市周边的高速路况,多方位的对2018款新英朗进行了试驾体验。

   2018款新英朗两种动力配置,分别搭载 1.0T和1.3T Ecotec三缸双喷射涡轮增压发动机,其中1.0T三缸发动机最大功率为92千瓦,最大扭矩为170牛米,对比我们之前试驾过的朗逸1.5L四缸发动机,发现朗逸1.5L在动力方面没有2018款新英朗上的这台1.0T三缸发动机来的更带劲一些;还有一台是1.3T的三缸发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩230牛米,对比朗逸的1.4T四缸涡轮增压发动机,可以说是功率扭矩各有千秋。所以单从数据来看,如今的三缸发动机并没有比同价位同级别的四缸发动机差劲。

   此次试驾的是2018款英朗三缸发动机1.3T版,这台1.3T三缸发动机动力上的表现还是很不错的,以时速100km/h的速度再次加速还会感受到这台1.3T三缸有很强的后劲。如果单从家用来说的话,我觉得2018款新英朗上的这台1.3T三缸发动机完全没有问题。变速箱方面,与这台1.3T三缸发动机匹配的是一台6速手自一体的变速箱,换挡中无顿挫,并且换挡的速度很快,驾驶很舒心。另外,消费者和网友最关心的问题,就是这台1.3T三缸发动机开起来到底抖不抖?通过小编的试驾,可以明确的告诉大家,2018款新英朗上的这台1.3T三缸发动机不管是怠速还是起步的时候几乎感觉不到抖动,除在D档,等红绿灯的时候会感受到轻微的抖动,但这种抖动是可以忽略不计的,并在一定的接受范围之内。(四缸发动机车型,挂D挡同时踩着刹车,也比挂N挡的振动幅度大)还有一点就是2018款新英朗上的自启停装置介入还是比较迅速的,在短时间停车的时候,能把三缸发动机原本就很轻微的振动彻底停止。噪音方面,新英朗的这台1.3T三缸发动机采用了无声平衡系统,保证了车内高质量的NVH水平。

   作为一台家用车,除了动力方面,想必大家还关心2018款新英朗三缸发动机1.3T版的驾驶感受。首先方向盘方面,小编感觉美系的转向手感偏重,2018款新英朗也不例外,但是转向的精准性还是很不错的,浓浓的美系车风格,油门踏板的调教不是那么的激进,动力的响应也偏向家用。另外,得益于四轮的独立悬挂,英朗的悬挂调校偏向于舒适,更适合家用。

   2018款新英朗的外观采用了家族式的设计,大灯和尾灯上都采用了LED光源,内饰中控的变化并不大,但是像座椅加热、盲区监测这样的配置还是可以给消费者一些惊喜。后排空间表现也不错,小编身高180cm坐在后排也不会那么的拥挤,反而因为座椅的原因感觉很舒适。

   总结:经过小编的试驾,发现2018款新英朗上的三缸发动机并不像网上说的那么不堪,其实力已经超越了市面上一些家用车型。所谓万事俱备东风至,新英朗早已做好了准备。伴随着更多消费者的实际试驾体验,新英朗将会受到更多人的喜爱。

全新雷克萨斯ES将于7月26日晚间上市

  全新雷克萨斯ES将于7月26日晚间上市,新车或将推出三款动力共计八款车型,预售价格区间28.5-47.4万元。全新雷克萨斯ES外观造型相比现款车型更加激进、夸张,并且基于TNGA架构打造,新车将提供2.0L、2.5L以及混动三套动力系统,上市后将与宝马5系以及奔驰E级等豪华行政级轿车展开竞争。

  全新ES保留了家族式纺锤形前中网设计,前进气格栅内部采用了竖向格栅造型,整体十分激进,像家族旗舰LS看齐。中网周围则搭配镀铬饰条,看上去精致感十足。与此同时,新车的大灯组采用了半分离式设计,对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。而大灯组下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。

  车窗边缘更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。新车尾灯组造型也更加锋利,点亮后的光带效果十分炫酷,并于前日间行车灯相互呼应。此外,后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。

  内饰部分,全新雷克萨斯ES使用了全新设计风格,并且采用了一种名为“Viscotecs”的打印技术。利用特殊的涂装工艺,在原本光滑的皮面刻画出纹理效果,很新颖的处理方法。全新ES标配了液晶仪表盘,科技感十足。此外,新车还配备了悬浮式中控屏幕。

  动力部分,全系ES提供三套动力系统,分别为2.0L发动机(200车型)、2.5L发动机(260车型)以及2.5L发送机+电动机(300h车型),匹配8速手自一体和E-CVT变速箱。